中机认检获4家机构调研：公司作为具备检测、认证一体化服务能力的第三方检测认证机构不但可以为提供服务还可以为提供（附调研问答）

  中机认检301508）7月9日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年7月9日接受4家机构调查与研究，机构类型为保险公司、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍： 主要交流内容如下：

  问：1.2023年公司各基地（延庆基地/怀来基地/大兴基地/青岛基地/宁波基地/德州基地）主要聚焦哪些检验测试认证功能？

  答：延庆和怀来基地是子公司中机检测的驻地及其主要检测场地，1987年中机检测获批“国家工程机械质量检验检测中心”，为全国首批22家国家级质检中心之一，主要是做各类汽车整车、零部件、工程机械、特定种类设备、民航地面设备、军用装备等产品检验检测。 大兴基地主要是做汽车内饰、被动安全、灯具、车身附件等汽车零部件的研发及法规检测。 青岛基地主要开展节能排放、倾翻试验检验测试业务。 宁波基地是子公司中机博也的驻地，为客户提供汽车整车造型创意设计、模型验证和汽车工程设计服务。主要是做业务包括汽车整车造型创意设计及模型制作；汽车车身、内外饰、总布置、电子电器布置、底盘开发、CAE仿真、汽车改型设计，汽车零部件设计等汽车设计领域的研发、推广等专业方面技术服务。 德州基地是子公司中机车辆的驻地，也是IPO募投项目的实施地，为客户提供传统与新能源汽车整车及零部件、新能源非道路移动机械、船用发动机、车联网信息安全等检验测试技术服务。其中，车联网信息安全检测实验室具备“云-管-端”全方位智能网联汽车信息安全检验测试能力，建成了漏洞库、测试案例库、测试方法库，是国内领先的法规测试和渗透测试车联网信息安全检测实验室。

  问：2.中国质量认证中心（CQC）是公司2022年的前五大客户之一，公司为其提供检验测试服务，双方在认证领域是不是真的存在竞争关系？公司与其他检验测试中心也均签署了采购合同，根本原因是什么？

  答：公司作为具备检测、认证一体化服务能力的第三方检测认证机构，不但可以为检验测试的机构提供认证服务，还可以为认证机构提供检验测试服务。 子公司中机检测作为CQC的检测签约实验室，与CQC有长期合作伙伴关系，可为其提供检验检测服务。同时，其他检验测试的机构作为我子公司开展认证业务的签约实验室，子公司也会与其他检验测试的机构签订采购合同。 另外，因为产能等原因公司也会向其他机构外协委托试验场地等情况。前述合作方式属于行业惯有的合作模式。公司与CQC及其他检验测试的机构在检测、认证业务建立了良好的竞争合作关系。

  问：3.2023年毛利率高于2022年的原因？2024年一季度毛利率下降和2024年第一季度净利润率低于前几年的原因？

  答：近年来，公司陆续建成了新能源三电及零部件、发动机排放、车联网信息安全等实验室，并已投入运营，公司试验能力显著提升，检测资质继续扩展，2023年公司的外协检测及辅助费用同比下降，毛利率同比有所改善。 2024年一季度毛利率有所下滑，根本原因是2023年12月公司募投项目认证检测公共服务平台已达到运营条件，相关业务均能正常开展，涉及的固定资产、土地使用权等资产均在2023年12月入账。在2024年一季度，募投项目资产的折旧摊销费用明显地增加，导致毛利率有所下滑。

  答：（1）本项目是建设新能源汽车标准、认证、检测一体化综合服务平台，项目的实施将积极落实国家政策，助力我们国家新能源汽车行业加快速度进行发展。 （2）公司募投项目的落地，符合京津冀一体化发展的策略，也会形成公司在京津冀地区认证、检测的资源协同优势，进入乘用车检验测试领域，顺应市场需求，提升公司综合服务能力。 （3）根据山东省发展规划，山东将成为国内重要的新能源汽车生产基地，公司募投项目的落地，顺应山东省车辆行业发展需求，其庞大的产业链群体为项目未来取得稳定的收益提供了市场保障。

  答：伴随着认证检验行业市场化程度、集中度不断的提高，全面技术服务是行业发展的新趋势。未来，公司会聚焦主责主业，围绕战略性新兴起的产业构建“3+1+3”新的业务战略布局。在公司核心传统检验测试业务、认证业务及汽车设计业务方面，继续发挥优势地位，持续建设以北京、德州、天津、常州为重点的检测基地，推进大湾区、成渝经济区和豫东南等地区业务发展论证与布局，辐射车辆、工程机械、军用装备、低空经济等产业集群，持续加大投入，进行能力升级。 公司2024年6月17日披露了公告，拟在北京市延庆区实施智能应急装备检测产业园项目，项目投资约5.8亿元。以此项目建设为契机，中机认检将整合和聚集高品质人才，加大软硬件投入，增加更为先进的试验验证设备，更看重科学技术创新，以军品和应急装备产业需求为牵引，以促进制造技术的质量强国为目标，面对军用装备、航空航天、汽车、低空经济产业等领域的需求，突破检验测试核心技术，应用智能化、数字化技术，以实战环境为研究基础，满足极限环境模拟试验、软件测评、芯片测试、智能化无人化性能测试及可靠性试验等试验需求。 公司还将在新能源车辆认证检验测试业务、车辆信息安全、城市轨道通信安全、民航地面设备无人驾驶等智能网联业务领域进行战略投资，以“双碳”为牵引，以碳排放、碳核查、碳足迹技术服务为抓手，强力推进绿色服务，部署中长期的主要增长点;

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  近期的平均成本为36.84元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资的人可适当关注。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值一般。

  限售解禁：解禁1.672亿股(预计值)，占总股本比例73.98%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁1362万股(预计值)，占总股本比例6.02%，股份类型：首发原股东限售股份,首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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